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PERKINS AU SALON BAUMA 2010
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  18/03/2010 No: 41
 
 

Communiqué de presse                                N° :   2887

 

 

 

Bauma 2010

 

Perkins – Hall A4, stand 115/314

 

 

 

 

 

PERKINS AU SALON BAUMA 2010

 

 

 

Perkins Engines présente au salon Bauma de cette année sa gamme complète de Moteurs Tier 4 Interim / Niveau IIIB.

 

 

 

Cette gamme est conçue pour offrir une puissance spécifique mais aussi un choix de configurations et d'options qui permettent aux constructeurs d'origine d'adapter le moteur à l'application avec un minimum de modifications.

 

 

 

La série 1200 largement primée est un élément clé de la nouvelle gamme de moteurs diesel compacts plus propres de Perkins et offre aux constructeurs d'origine des puissances allant de 60 kW à 225 kW (80 à 300 ch).

 

 

 

Les modèles de la Série 1200 présentés au salon Bauma sont les suivants :

 

            1206E-E70TTA, 225 kW à 2200 tr/min

 

            1204E-E44TTA, 129 kW à 2200 tr/min

 

           

 

Le modèle 1206E-E70TTA est un 7 litres à 6 cylindres capable d'une puissance de 225 kW (300 ch), soit 21 % de plus que le modèle actuel à 6,6 litres de Perkins. Il offre aux constructeurs d'origine ayant opté auparavant pour un moteur plus gros une puissance similaire dans un format compact.

 

 

 

Ce modèle est équipé de deux turbocompresseurs (un petit et un grand) montés en série. Le petit turbocompresseur du premier étage permet une accélération rapide, offrant une reprise et un couple excellents à faible vitesse. Le grand turbocompresseur du deuxième étage, quant à lui, assure le débit d'air nécessaire pour une puissance volumique exceptionnelle.

 

 

 

En dessous de 130 kW (175 ch), une version à course réduite est proposée : le modèle 1206E-E66TA est un moteur de 6,6 litres qui intéressera particulièrement les clients ayant besoin d'un couple élevé à faible régime.

 

Les deux modèles 1206 utilisent un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et un filtre à particules diesel (DPF) pour garantir la conformité avec les réglementations à venir en matière d'émission de particules.

 

 

 

Ensuite, vient le nouveau modèle 1204 qui remplace le Moteur 1104 bien connu. Ce moteur à 4 cylindres de 4,4 litres est proposé en deux versions : le modèle 1204E-E44TA délivre 110 kW, utilise un seul turbocompresseur et est inter-refroidi pour une consommation réduite, tout en offrant une puissance accrue et un couple plus élevé ; le modèle 1204E-E44TTA à turbocompresseur jumelé et refroidisseur d'admission offre une puissance nominale de 130 kW et utilise un turbocompresseur à deux étages, tout comme le moteur à 7 litres, pour une densité de puissance accrue et une reprise plus rapide.

 

 

 

Tous les Moteurs de la Série 1200 Tier 4 Interim/Niveau IIIB utilisent le système de réduction des oxydes d'azote (NRS) de Perkins, les essais sur le terrain indiquant des améliorations considérables en termes de consommation de carburant et de niveau sonore par rapport aux modèles Tier 3.

 

 

 

À la suite d'une collaboration étroite avec les clients, Perkins a mis en place un programme rigoureux d'installation et de validation dans les machines. Des moteurs prototypes à six et quatre cylindres sont en cours de validation dans plusieurs machines (50 000 heures en banc d'essai et 4000 heures dans les machines).

 

 

 

Au salon Bauma sera également présenté pour la première fois le nouveau Moteur compact à quatre cylindres de 3,4 litres de la Série 854 de Perkins. La série 854 tire parti de la capacité de Perkins à adapter des solutions performantes aux besoins des clients. Le nouveau modèle permettra plus particulièrement à Perkins de proposer aux clients une densité de puissance accrue et un encombrement réduit répondant à leurs besoins précis, quelle que soit l'application.

 

 

 

Bénéficiant d'une puissance accrue et d'un couple plus élevé dans un moteur compact, les clients pourront exploiter aisément toute la plage des puissances car la série 854E offre de 45 kW (60 ch) à 86 kW (115 ch).

 

 

 

La gamme 854E bénéficie d'un circuit d'injection à rampe commune, d'un turbocompresseur et d'un refroidisseur d'admission évolués avec limiteur de pression de suralimentation, tous régulés par des commandes électroniques à pleine autorité pour assurer des performances de premier plan et une consommation de carburant très réduite.

 

 

 

À compter de 2011, le moteur, qui développe un couple maximal  pouvant atteindre  420 Nm, sera disponible dans la plage de vitesses de 2200 à 2500 tr/min.

 

Dans la lignée de la gamme de produits Perkins Tier 4 Interim/Niveau IIIB, le modèle 854E a été conçu à la suite d'enquêtes approfondies auprès des clients. Pour répondre à ces exigences, la gamme met l'accent sur la densité de puissance, la consommation de carburant et les performances, offrant ainsi aux constructeurs d'origine un vaste choix et une assistance en cas de réduction de la cylindrée.

 

 

 

« Par son couple, sa densité de puissance et ses performances plus élevés, le modèle 854E enrichit la gamme de produits Tier 4 Interim / Niveau IIIB de Perkins qui, nous en sommes persuadés, va répondre aux besoins des clients. La puissance et les performances de ces nouveaux moteurs facilitent également la réduction de la cylindrée. Ainsi, la conception des machines n'a pas à être totalement repensée par les constructeurs d'origine, ce qui représente un atout certain dans le contexte financier actuel », indique Allister Dennis, responsable de la commercialisation des nouveaux produits chez Perkins.

 

 

 

La Série 400 bien connue de Perkins, déjà conforme aux normes Tier 4 Interim / Niveau IIIB, sera également présente au salon Bauma. La gamme de moteurs, dont la puissance s'étend de 8,2 à 49,3 kW (10,9 à 66,9 ch), est très appréciée des constructeurs de machines compactes et est utilisée dans plus de 200 applications différentes.

 

 

 

Les modèles de la Série 400 présentés au salon Bauma sont les suivants :

 

            404D-22, 38 kW à 3000 tr/min

 

            403D-07, 15,3 kW à 3600 tr/min

 

 

 

La Série 400 est une gamme de moteurs résistants refroidis par eau à 2, 3 et 4 cylindres qui fournissent une puissance propre, à faible niveau sonore et économique. Cette gamme comporte des modèles non suralimentés avec turbocompresseur et

 

inter-refroidis, tout en offrant un choix de performances mécaniques équilibrées.

 

 

 

 

 

 

 

Fin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Perkins Engines est le premier fournisseur mondial de moteurs diesel et à gaz de chantier sur le segment des 4 – 2000 kW (5 – 2600 ch).  Le point fort de Perkins est sa capacité à personnaliser des moteurs en fonction des besoins des clients. Plus de 1000 grands constructeurs dans les secteurs industriels, de la construction, de l'agriculture, de la manutention de matériaux et de la production d'électricité font confiance à ses solutions.  Le réseau de distributeurs Perkins fournit une assistance partout où elle est nécessaire dans le monde.  Grâce à des méthodes de travail très performantes, tous les clients du réseau de distribution bénéficient d'un service exceptionnel.